一、本文概述
蒸汽流量計(jì)是工業(yè)管道流體測(cè)量的用量*大的流量測(cè)量?jī)x表之一，蒸汽流量計(jì)的工作原理源于卡門(mén)（Karman）渦街原理，用于測(cè)量生產(chǎn)中的氣體、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì)。目前主要是用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量，對(duì)于氣體、液體、蒸汽等多種介質(zhì)都有**的測(cè)量效果。
蒸汽流量計(jì)的*主要的特點(diǎn)是壓損小，量程大，精度高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。內(nèi)部沒(méi)有可動(dòng)機(jī)械部件，可靠性高，維護(hù)量小。只要在投產(chǎn)初期能予以正確的安裝，就能使儀表參數(shù)長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。蒸汽流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作，殊殊的型號(hào)可以適應(yīng)300度左右的高溫?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量配置4-20mA模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出，也加配Hart協(xié)議，進(jìn)行486通訊，以實(shí)現(xiàn)與PLC計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)組態(tài)使用，是一種比較先進(jìn)、理想的測(cè)量?jī)x器。
*先說(shuō)說(shuō)蒸汽流量計(jì)的發(fā)展歷史，自20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始，美、歐各國(guó)和日本的科學(xué)家先后以不同的方式投入流體震動(dòng)流量計(jì)的研究。進(jìn)入80年代是蒸汽流量計(jì)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，就是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化工作受到各國(guó)的重視，美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)**先后制定頒布了本國(guó)的蒸汽流量計(jì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。90年代以來(lái)，蒸汽流量計(jì)的發(fā)展主要在以下幾方面取得顯著進(jìn)步：①技術(shù)基礎(chǔ)工作更深層次發(fā)展。②信號(hào)處理技術(shù)方面向數(shù)字化方向發(fā)展。③向一體化、智能化、多參數(shù)檢測(cè)方向發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)被投入蒸汽流量計(jì)領(lǐng)域中，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)智能蒸汽流量計(jì)將成為現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)（FCS）中的重要儀表之一。④?chē)?guó)內(nèi)外都開(kāi)展質(zhì)量型蒸汽流量計(jì)的研究工作。⑤各國(guó)在蒸汽流量計(jì)的“干標(biāo)定”實(shí)驗(yàn)中取得進(jìn)展。
我國(guó)對(duì)于蒸汽流量計(jì)的研究與使用始于90年代中期后，國(guó)內(nèi)蒸汽流量計(jì)的發(fā)展趨向一體化，多參數(shù)檢測(cè)，智能化。并取得了不俗的成績(jī)，許多智能化的產(chǎn)品也逐漸進(jìn)入市場(chǎng)。本文通過(guò)對(duì)蒸汽流量計(jì)使用過(guò)程中出現(xiàn)故障的解決方法的描述，對(duì)實(shí)際案例的分析，幫助大家知道如何對(duì)蒸汽流量計(jì)如何調(diào)，如何使大家更好的使用蒸汽流量計(jì)使其測(cè)量數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠。

二、蒸汽流量計(jì)在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題
①指示長(zhǎng)期不準(zhǔn)；②始終無(wú)指示；③指示大范圍波動(dòng)，無(wú)法讀數(shù)；④指示不回零；⑤小流量時(shí)無(wú)指示；⑥流量變化時(shí)指示變化跟不上；⑦儀表K系數(shù)無(wú)法確定，多處資料不一致。
引起這些問(wèn)題的主要原因，主要有以下幾方面：
（1）選型方面的問(wèn)題
有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計(jì)選型之后由于工藝條件變動(dòng)，使得選擇大了―個(gè)規(guī)格，實(shí)際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑，以提高測(cè)量精度，這方面的原因主要同問(wèn)題①、③、⑥有關(guān)。比如，一條渦街管線(xiàn)設(shè)計(jì)上供幾個(gè)設(shè)備使用，由于工藝部分設(shè)備有時(shí)候不使用，造成目前實(shí)際使用流量減小，實(shí)際使用造成原設(shè)計(jì)選型口徑過(guò)大，相當(dāng)于提高了可測(cè)的流量下限，工藝管道小流量時(shí)指示無(wú)法保證，流量大時(shí)還可以使用，因?yàn)槿绻匦赂脑煊袝r(shí)候難度太大，工藝條件的變動(dòng)只是臨時(shí)的。可結(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準(zhǔn)確度。
（2）安裝方面的問(wèn)題
主要是傳感器前面的直管段長(zhǎng)度不夠，影響測(cè)量精度，這方面的原因主要同問(wèn)題①有關(guān)。比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計(jì)量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當(dāng)于降級(jí)使用。
（3）參數(shù)整定方向的原因
由于參數(shù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致儀表指示有誤.參數(shù)錯(cuò)誤使得二次儀表滿(mǎn)度頻率計(jì)算錯(cuò)誤，這方面的原因主要同問(wèn)題①、③有關(guān)。滿(mǎn)度頻率相差不多的使得指示長(zhǎng)期不準(zhǔn)，實(shí)際滿(mǎn)度頻率大干計(jì)算的滿(mǎn)度頻率的使得指示大范圍波動(dòng)，無(wú)法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的*終確定，*終通過(guò)重新標(biāo)定結(jié)合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問(wèn)題。
（4）二次儀表故障
這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線(xiàn)之處，量程設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，K系數(shù)設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，使得無(wú)法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定，這部分原因主要與問(wèn)題①、②有關(guān)。通過(guò)修復(fù)相應(yīng)的故障，問(wèn)題得以解決。
（5）線(xiàn)路連接問(wèn)題
部分回路表面上看線(xiàn)路連接很好，仔細(xì)檢查，有的接頭實(shí)際已松動(dòng)造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線(xiàn)問(wèn)題緊固螺釘卻緊固在了線(xiàn)皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問(wèn)題②有關(guān)。
（6）二次儀表與后續(xù)儀表的連接問(wèn)題
由于后續(xù)儀表的問(wèn)題或者由于后續(xù)儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對(duì)于這類(lèi)型的二次儀表來(lái)說(shuō)，這部分原因主要同問(wèn)題②有關(guān)。尤其是對(duì)于后續(xù)的記錄儀，在記錄儀長(zhǎng)期損壞無(wú)法修復(fù)的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
（7）由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無(wú)指示
由于長(zhǎng)期運(yùn)行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過(guò)清洗或者更換平軸電線(xiàn)，問(wèn)題得以解決。蒸汽流量計(jì)
（8）問(wèn)題⑥的解決方案
主要是由于二次儀表顯示表頭線(xiàn)圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動(dòng)作不靈，通過(guò)調(diào)整表頭并重新固定，問(wèn)題相應(yīng)解決。
（8）使用環(huán)境問(wèn)題
尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環(huán)境濕度大，造成線(xiàn)路板受潮，這部分原因主要同問(wèn)題②、③有關(guān)。通過(guò)相應(yīng)的技改措施，對(duì)部分環(huán)境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉(zhuǎn)換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環(huán)境，日前這部分儀表運(yùn)行良好。
（10）由于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)校不好，或者由于調(diào)校之后的實(shí)際情況的再變動(dòng)
由于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)噪聲平衡調(diào)整以及靈敏度調(diào)整不好.或者由于調(diào)整之后運(yùn)行一段時(shí)間之后現(xiàn)場(chǎng)情況的再變動(dòng)，造成指示問(wèn)題、這部分原因主要同問(wèn)題④、⑤有關(guān)。使用示波器，加上結(jié)合工藝運(yùn)行情況，重新調(diào)整。
三、為了避免上述問(wèn)題不出現(xiàn)或者少出現(xiàn)，平時(shí)要做好正常的維護(hù)工作
（1）定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時(shí)候指示問(wèn)題是由于受到干擾所至。
（2）應(yīng)定期清洗蒸汽流量計(jì)的探頭，檢查中曾發(fā)現(xiàn)，個(gè)別探頭檢測(cè)孔已被污物堵塞，甚至被塑料布裹住，影響了正常測(cè)量。
（3）儀表的數(shù)據(jù)資料的管理應(yīng)引起足夠的重視，以利于日后的工作。